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par Sylvain Kahn
le mercredi de 14h à 14h30 |
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émission du mercredi 28 janvier 2009
Géographie urbaine: les villes chinoises
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Exceptionnalité ? Rattrapage ? Gigantisme ? On ne sait comment caractériser l’urbanisation que vit intensément la République Populaire de Chine depuis un quart de siècle. Quel sens donner aux statistiques édifiantes exposées avec régularité par le gouvernement chinois et les organisations internationales : 94 villes millionnaires en population ; 240 villes nouvelles entre 1990 et 2008 ; un taux d’urbanisation passé de 10% environ à près de 50 % en 2 générations : les chinois des villes étaient 75 millions en 1950. Ils sont aujourd’hui 650 millions. Chercher à comprendre les villes de Chine, leurs territoires et leur organisation a, inévitablement, fait bouger les lignes des études urbaines dans leur ensemble et de la géographie urbaine en particulier. « Géographie urbaine : les villes chinoises », c’est le sujet de Planète terre cette semaine.
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Jean-François Doulet.
Maître de conférence à l'université de Provence et à Sciences Po |
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les livres |
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Jean-François Doulet & Mathieu Flonneau
Paris-Pékin : civiliser l'automobile
Descartes et Cie - Mai 2003
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Présentation de l'éditeur
La ville peut-elle accepter l'automobile ? Paris et ses couloirs de bus, Bogota et ses pistes cyclables, Londres et son péage urbain. Au moment où les grandes villes du monde se donnent les moyens de réduire drastiquement les déplacements automobiles, le livre de Jean-François Doulet et Mathieu Flonneau, introduit par Gabriel Dupuy, vient à point nommé pour décortiquer les rapports difficiles et ambigus que les villes entretiennent avec l'automobile. La voiture, formidable facteur d'étalement de l'espace urbain et d'extension des territoires de la mobilité, prend aujourd'hui tout son sens pont ceux qui s'intéressent au devenir des Villes. Son développement à Paris et à Pékin s'accomplit au rythme des indexions de la dynamique urbaine, sociale et économique : la voiture est en permanence le reflet de son temps. Tour à tour idéalisée, critiquée, apprivoisée, l'automobile ne laisse pas indifférent, elle soulève des polémiques, suscite des débats et ce depuis plus d'un siècle. Pourquoi ? Parce que l'automobile se situe indéniablement au cœur des " civilisations " urbaines... qu'on le veuille ou non.
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Jean-François Doulet, Marie-Anne Gervais-Lambony
La Chine et les Chinois de la diaspora
Atlande - Novembre 2000
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Clefs concours
S'adressant à tous les candidats aux concours, en particulier Agrégation et CAPES, Clefs concours offre une synthèse par sujet. Conçu comme un repère par rapport aux monographies et aux cours et comme un outil de révision, chaque ouvrage est articulé autour de fiches thématiques permettant de faire le point sur les acquis de la recherche.
Synthèse des travaux les plus récents, Clefs concours permet de s'orienter dans la bibliographie et de mettre en perspective l'évolution des savoirs.
Clefs concours Géographie générale
- Tous les titres sont organisés autour des grandes thématiques qui animent le sujet et articulés en fiches qui combinent textes de synthèse, cartes, schémas, graphiques, anamorphoses, plans, et tableaux statistiques.
- Chaque fiche permet un jeu d'échelles avec un système de zoom ou de plan arrière.
- Les ouvrages sont complétés par un glossaire des termes clefs et par une bibliographie thématique.
- L'utilisation de la couleur permet une sémiologie graphique problématisée, une lisibilité immédiate et une mémorisation rapide.
Les clefs concours - Géographie sont dirigés par Marie-Anne Gervais-Lambony.
- 4ème de couverture -
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dirigé par Thierry Sanjuan
Dictionnaire de la Chine contemporaine
Armand Colin - novembre 2006
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La Chine devient l'une des premières puissances mondiales. Après trente ans de réformes et de libéralisation économique, elle récolte les fruits de son ouverture et met en place son nouveau rôle politique sur la scène internationale. Mais elle se trouve confrontée à des interrogations profondes sur ses valeurs.
Si le Parti communiste maintient les principes d'un État autoritaire, les structures d'encadrement de la population héritées de la période maoïste se désagrègent en raison de la décollectivisation agricole, de l'avènement d'un marché du travail et de la privatisation du logement. La société chinoise est désormais dominée par les mutations urbaines, par les règles de l'entreprise privée et par l'Internet. Un fossé se creuse entre les générations, entre les villes et les campagnes, entre les régions.
-présentation de l'éditeur-
Avec trois notices de Jean François Doulet: jeux olympiques, Pékin, ruelle. |
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les revues |
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Perspectives chinoises n° 4
2008
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"Où vont les villes chinoises ? Trois approches de la métropole dans la Chine d'aujourd'hui", article de Jean-François Doulet.
Numéro consacré au thème "La ville, laboratoire de la Chine de demain".
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Numéro consacré aux "Villes chinoises en mouvement" produit en partenariat avec l'Institut pour la ville en mouvement. Article de Jean-François Doulet: "Quand les villes chinoises viennent au monde".
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les liens |
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L'Institut pour la ville en mouvement (IVM)regroupe une vingtaine de personnalités françaises et internationales, représentatives d’horizons professionnels divers, toutes en contact avec les réalités de la ville : scientifiques, aménageurs, développeurs de projets sociaux, chefs d’entreprises. Ses actions visent à : - Favoriser la mobilité des individus et des groupes sociaux confrontés à des difficultés spécifiques notamment les malvoyants, les préadolescents et les personnes en difficultés sociales et professionnelles (plateforme-insertion), - Améliorer les performances et la qualité des déplacements urbains notamment par une intermodalité commode et durable et ce à travers les projets Chine, Brésil, Architecture ou encore les villes la nuit, - Contribuer au développement des cultures de la mobilité urbaine et des civilités à travers iciTzen, récit interactif en ligne, la création d’une chaire universitaire, un concours international destiné aux étudiants ou bien un séminaire autour du thème "mobilité et modernité".
Institut pour la ville en mouvement : 10 rue des Halles 75001 Paris * Tél : 01 53 40 95 60 * Fax : 01 53 40 95 61 * E-mail : vilmouv@wanadoo.fr
Avec des informations sur le programme Chine dirigé par Jean-François Doulet |
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Blog d'information consacré à la Chine urbaine et à ses innovations, créé par Jean-François Doulet |
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