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par Florian Delorme
du lundi au vendredi de 7h à 9h. |
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émission du mercredi 8 août 2007
Pékin à un an des JO: enjeux urbains
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Philippe Jonathan et Jean-François Doulet
© MU/RF
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Un an avant le début des Jeux Olympiques, à la date symbolique du 08-08-08, Pékin fait l'objet à la fois de critiques et de fascination. L'équipement olympique bouleverse l'architecture de la ville et catalyse les mutations urbaines subies par la Chine de ces dernières années. A quel prix se façonne la nouvelle face de Pékin? L'innovation n'est-elle que la vitrine de la superpuissance, masquant les problèmes sociaux et environnementaux ?
L'actualité culturelle : Claude Chabrol pour "La Fille coupée en deux" qui sort aujourd'hui.
Nous attendons vos réactions à l'adresse suivante :
quartiersdete@radiofrance.com
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Jean-François Doulet.
Jean-François Doulet est maître de conférence à l'université de Provence et à Sciences Po. Il dirige par ailleurs le Programme Chine de l'Institut pour la ville en mouvement. Il a créé récemment un blog d'information consacré à la Chine urbaine (www.villeschinoises.com). |
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Philippe Jonathan.
Philippe Jonathan est architecte, urbaniste et spécialiste de l'histoire urbaine de Pékin. |
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Claude Chabrol.
Pour la sortie de son film 'La Fille coupée en deux" : Une jeune femme qui veut réussir dans la vie et dont le rayonnement séduit ceux qui l'entourent s'éprend d'un écrivain prestigieux et pervers et épouse un jeune milliardaire déséquilibré. |
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les livres |
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Philippe Jonathan et Jean-Paul Dollé
Conversation sur la Chine entre un philosophe et un architecte
Editions de l'Aube - 18 janvier 2007
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Conversation sur le devenir de la Chine, engagée dans une transformation économique importante. Ils s'interrogent sur la situation actuelle du pays, son évolution depuis la réforme économique et son entrée sur le marché mondial, les transformations urbaines que son intégration au mode de production capitaliste induit et sur les mutations sociales.
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Jean-François Doulet & Mathieu Flonneau
Paris-Pékin : civiliser l'automobile
Descartes et Cie - Mai 2003
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Présentation de l'éditeur
La ville peut-elle accepter l'automobile ? Paris et ses couloirs de bus, Bogota et ses pistes cyclables, Londres et son péage urbain. Au moment où les grandes villes du monde se donnent les moyens de réduire drastiquement les déplacements automobiles, le livre de Jean-François Doulet et Mathieu Flonneau, introduit par Gabriel Dupuy, vient à point nommé pour décortiquer les rapports difficiles et ambigus que les villes entretiennent avec l'automobile. La voiture, formidable facteur d'étalement de l'espace urbain et d'extension des territoires de la mobilité, prend aujourd'hui tout son sens pont ceux qui s'intéressent au devenir des Villes. Son développement à Paris et à Pékin s'accomplit au rythme des indexions de la dynamique urbaine, sociale et économique : la voiture est en permanence le reflet de son temps. Tour à tour idéalisée, critiquée, apprivoisée, l'automobile ne laisse pas indifférent, elle soulève des polémiques, suscite des débats et ce depuis plus d'un siècle. Pourquoi ? Parce que l'automobile se situe indéniablement au cœur des " civilisations " urbaines... qu'on le veuille ou non.
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les liens |
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